Украинская таможня в действии

Таможенный кодекс Украины, таможенный лимит, таможенные пошлины, запрещенные товары к пересылке.

Одним из этапов покупки товаров в зарубежных интернет магазинах является пересылка и прохождение посылкой таможни. Эта тема позволит ознакомиться с основными нюансами этого вопроса.

Основное положение: Обложению таможенной пошлиной не подлежат товары до 150 евро в одном грузе экспресс-перевозчика от одного отправителя.
Стаття 234. Оподаткування митними платежами товарів, що переміщуються (пересилаються) у міжнародних поштових та експрес-відправленнях

Товари (за винятком підакцизних), що переміщуються (пересилаються) на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одній депеші* від одного відправника у міжнародних поштових відправленнях, на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одному вантажі експрес-перевізника від одного відправника у міжнародних експрес-відправленнях, якщо їх сумарна фактурна вартість не перевищує еквівалент 150 євро, не є об’єктом оподаткування митними платежами.

*Депеша - мішок або декілька мішків з письмовою кореспонденцією, поштою у великих кількостях, дрібними пакетами, відправленнями з оголошеною цінністю, посилками (або групою посилок, не запакованих у поштову тару), що відправляється водночас з місця міжнародного поштового обміну однієї країни до відповідного місця міжнародного поштового обміну іншої країни за однією посилковою картою СР 86 або СР 87 або письмовою картою CN 31, CN 32.

Если стоимость груза больше 150 евро получатель оплачивает пошлину в размере 10% от стоимости + 20% НДС.
На некоторые группы товаров также действует акцизный сбор.

Формула розрахунку митних платежів:

Якщо заказ вартує 200 євро:
Мито (200 € - 150 €) * 10% = 5 €
НДС (200 € - 150 € + 5 €) * 20% = 11 €
Загалом до сплати 11 € + 5 € = 16 €

Загальна сумма розмитнення 32%:
(200-150)*32% = 16 Євро

Скрытый текст: Общие вопросы о таможенном оформлении

Все товары, которые доставляются курьерскими службами, подлежат таможенному оформлению. Не стоит так же забывать, что в таможенную стоимость могут включить и стоимость пересылки, особенно если она указана на самой посылке.
Чтобы не усложнять процедуру получения международной посылки, указывайте адрес физического лица как получателя. В случае, если будет указан юридический адрес, посылку могут рассмотреть как коммерческий груз, и подход к нему будет другой.
Всегда старайтесь получить информацию о номере, присвоенном вашей посылке (трекинг), чтобы иметь возможность отслеживать её перемещение.
Не заказывайте большого количества одинаковых вещей. Это может быть классифицировано как попытка провоза товарной партии, что может привести к конфискации. Оптовая партия начинается примерно от 5 единиц. Надо сказать, что границы определения товарной партии размыты: допустим, 6 одинаковых флешек – не обязательно товарная партия. А вот 6 ноутбуков – уже вполне.
Если вы покупаете товар, чья стоимость может быть оценена двояко, сохраняйте скриншоты подтверждений переводов, инвойсов, вообще всего, что может подтвердить стоимость вещи. Что имеется ввиду? Допустим, вы покупаете нерабочий iPhone на аукционе за 100 долларов, продавец его отправляет, указав таможенную стоимость – 100 долларов США. У таможни же, при досмотре, могут возникнуть сомнения, что этот товар действительно стоит столько, сколько указано. В этом случае, они могут вызвать вас в таможню для разъяснений.

За правильную организацию обработки и направление международной почты отвечают руководители объектов почтовой связи.
В соответствии с правилами почтовой связи операторы почтовой связи несут материальную ответственность перед отправителями (получателями) за потерю, кражу, повреждение посылок. К их компетенции принадлежат также распоряжения посылками, не пропущенными согласно законодательству Украины и информирование отправителей о причинах их возвращений.
Заявления физических и юридических лиц рассматриваются в порядке, установленном законодательством Украины:
а) относительно материальных претензий, порядка и сроков прохождения международных отправлений, – операторами почтовой связи;
б) относительно начисленных таможенных платежей и задержанных или изъятых таможней предметов – таможенными органами.

Сроки оформления международных почтовых отправлений

• для отправлений международной ускоренной почты (EMS) с товарными вложениями – 2 суток, для письменной корреспонденции – 12 часов;
• для других международных почтовых отправлений с товарными вложениями – 5 суток, для письменной корреспонденции – 48 часов.

В случае увеличения объемов поступлений МПО этот срок может быть увеличен до 10 суток.
Таможенное оформление отправлений международной ускоренной почты (EMS) осуществляется в первую очередь.

Что делать, если посылка задержана таможней

FAQ:

Укрпошта - імпорт в Україну (мито, оплата)
Что делать, если несколько посылок (отправленных для разных получателей) объединяют в одну депешу по плательщику.
Чи включається до митної вартості ціна пересилки (фрахту) і страхування?
Формула расчета таможенных сборов и налога при превышении таможенного лимита
Товары, запрещённые к перемещению в международных посылках
Ввоз мобильных телефонов, ноутбуков, радиоэлектроники
Ввезення продуктів харчування
Інтелектуальна власність
Добавляется ли стоимость доставки при расчете суммы беспошлинного лимита?
Жалоба на действия таможни

Полезные ссылки:

• Митний кодекс України
• Положення про митний контроль та митне оформлення міжнародних поштових відправлень
• ВСЕСВІТНЯ ПОШТОВА КОНВЕНЦІЯ
  
• Правила заповнення декларації митної вартості
• МОЗ: роз'яснення щодо дієтичних добавок та харчових продуктів
• Про внесення змін до Митного кодексу України
• Про затвердження Порядку справляння митних платежів
• Державна фіскальна служба України

 

Anticustoms, скоріш за все так

 

в мене чоловік віз мавік без мита все ок, я думаю це у всіх зараз так , тільки знаю що старлінки вже оподатковуються

 

nastya98qwerty2, через кого віз?

 

запитаю, відповім вам відразу )

 

Вітаю. Ви впевнені, що увесь контейнер, це ж дуже багато посилок різних клієнтів?! Замовляти на свій ризик?

 

Его не кофисковывают, его задерживают, и тогда посылка подольше будет идти

 

Похоже любым можно
Изучил только что нововведения
С февраля внесли изменения, в Налоговый кодекс - без НДС, в Таможенный - без мита дроны.
До 01.01.2024
Мало того, твой дрон обязаны (но естесвенно не будут этого делать)

 

Дрони без оподаткування, тут зрозуміло.
А деталі/запчастини до дронів, аксесуари, це теж без оподаткування, чи все ж розмитнюватимуть по повній?

 

Мій чоловік провозив запчастини до донів то все добре пройшло, зараз очки на митниці, тут питання 50/50 , жду відповідь , що скажуть

--- Добавлено, 22 Август 2023 ---

Я ось вам постійно бачу у всіх чатах, ви часом не на митниці працюєте?)))

--- Добавлено, 22 Август 2023 ---

Вам можна дійсно інспектором працювати) ао відкривати свій офіс про надання послуг)

 

Ну они меня заставили выучить законодательство за много лет.
Реально, там конечно работали, работают и будут работать сказочные дебилы. Работа денежная и нереально коррупционная, их очень быстро сажают, увольняют, подсиживают коллеги и опытных людей сейчас нет практически.

Это можно увидеть в том числе по решениям судов - такое в суд тянут, что на голову не налазит.
Несмотря на то, что суд по определению всегда стоит на стороне госоргана, очень часто там судья говорит - ну ребята, вы б хоть свой таможенный кодекс почитали, я не могу за этот бред штрафовать при всем уважении и ваших подарках

Ну и по лицам видно тоже, кто там бывал, тот знает, эти ребята на профессоров юриспруденции и наполнителей бюджета не очень похожи.
Исключения бывают из любого правила, но по-моему из правила подбора таможенников их нету.
Абсолютное правило - кандидат на работу должен быть тормозом по жизни.

К этому прибавляется перепуганность и животный ужас, потому что знают, в правоохранительных органах понимают, кто является основным поставщиком контрабанды на рынке - они

А так, да, я много чего привез за много лет, но последнее время приоритеты сменил и за детальными изменениями не слежу.
А они там каждый день, одно другого краше.

Раньше были адекватные, опытные люди. Я видел дедушку с укрпоштовской таможни, он еще во времена СССР на глаз определял, не вскрывая - лежит в письме валюта или нет, книга антисоветчина или просто редкая в стране и ее шлют из-за рубежа Таким он и остался уже в современных условиях, что за устройство, непонятно, но понятно, что какая-то запрещенная xeрня

 

Так, опит у вас дійсно великий)
Які б ви могли порекомендувати хоча б компанії через які можна було провезти нормально товари ? )

 

Мист))
Я не возил никогда ничего другими кроме НП и Миста, мне другие не подходили.
Но люди как вижу, пользуются, что-то там видно дешевле, по скорости не думаю, что может быть быстрее.

Все-таки безналоговый штат, это много, который НП не делает по принципу - Та ну, и так возят.
Думаю об этом подходе не знают самые верхние начальники, просто кто-то задул в уши когда-то какую-то якобы сложную проблему с нецелесообразными затратами финансовыми и юридического плана, хотя это конечно бред.

То, что на Мист больше жалоб, чем на других, так у них в сотни а то может и в тысячи раз обороты больше, вероятность встрять на проблемы с порчей, утерей, думаю такая же если не меньше чем у других.

Хотя, дирехтор Миста так и сказал - мы направляем усилия не на качество, а на количество
Для потребителя это конечно плохо, а для них наверное хорошо

Если только начинаете, то лучше не читать посты - "я занизил на 500 долалров - все зашло быстро и без проблем", а ориентироваться на те случаи, когда оно с проблемами дошло или вообще не дошло/

Я возил в основном запрещенные вещи, не на территории Украины, а для перемещения через границу запрещенные.
Ну или разрешенные, но с оформлением левых доков с жестоким занижением, потому что просто так - пронесет не пронесет, это не для бизнеса, а для любителей экстрима и одноразовых покупок.

Правило такое: Таможня, как и любой другой госорган обращает внимание на нестандарт. Он заставляет сотрудника чухать репу, задумываться что не так.

Вот идут например сейчас диски ССД и память из США в 150 евро укладывающиеся, у первых задержали, дальше оно заходит беспроблемно.
Тут бац, из Гондураса оно же приходит, хотя понятно, что там цена выше будет с доставкой, чем здесь. Ее стопорят, чёта падазрительна, смотрят, не засунули ли туда слона вовнутрь, а ему нужно ветконтроль проходить
Хотя реально, ну у друга мигрировавшего валяется без дела, взял отослал.

Счастливые случаи есть - человек покупает айфон последний в США на контракте за 0 долларов, таможня обоснованно составляет протокол, суд говорит - ну да, вот контракт, что 0 долларов, все законно, никаких уклонений от платежей Отдайте телефон человеку
Но на них ориентироваться я б не советовал, если Вы конечно не любитель азартных игр с государством.

Нужно понимать, таможенник не будет размышлять как вы - ну мог же человек продать телефон в 3 раза дешевле, если ему деньги позарез нужны, он думает по-другому - как любую посылку прикрутить к протоколу, или доначислению

Никто из всего этого звена не заинтересован в помощи получателю.
Форвардеру глубоко пох - миллион вам насчитают, или 0, брокеру пох тоже, но он зависим от таможенника, поэтому делает и говорит так как тому нужно, а вот таможеннкиу не пох.
Поэтому все эти задушевные и искренние беседы по телефону с верой в их желание помочь, приведут к одному - максимальной сумме влета

 

Придбані два комплекти із ЦП та мат.плати, є інвойси, виписка з банку.
Дві покупки була розділені на 4 посилки та надіслані різними рейсами.
Затримані митницею, документи надіслані.
При нарахуванні мита взята вартість без скидок.
Сумарна вартість, яка взята для розрахунку перевищує реальну майже в 2 рази.
Було прохання про перерахунок, надані додаткові скріншоти та розписано, як розрахувати вартість.
Перерахунок не відбувся за 2 тижні, натомість кажуть, що посилка буде відправлена назад в США.
Через форвадера easyxpress.
Як правильно діяти з юридичної сторони питання?
Митниця кладе болт на закон і ніякий перерахунок робити не збирається.

 

В суде.
Если все так, как пишете, есть все подтверждающие доки, шансы большие.

Есть много нюансов, но я уточнять их у вас не буду, вот из того, что написано, шансы высокие.

Ну, и есть такое понятие, как скарга на неправомерные действия сотрудника таможни.

Там все расписываете, прилагаете скрины цены товара, ваши выписки, и в конце, прошу:
- нарахувати мито у розмири видповидно до диючого законодавства (вами посчитанная сумма).

Шлете заказным на региональную митницю, сказочному поxyисту товарищу Кузнику и ждете.
Думаю, не успеете, и тогда в суд.

 

все вірно

 

- Тобто "оригінальна покупка і інвойс до неї" наприклад перша, має у собі 2 позиції, наприклад одна 150 дол і друга 150 дол (загалом 300 дол). Відповідно у вас тільки 1 платіжка через банк на суму 300 дол.
- Ви подали цей інвойс 2 рази ( я так розумію шо посилку розконсолідували) і тільки відмітили, наприклад у фотошопі, що тут, згідно цього інвойсу не 2 позиції а тільки 1 на 150 дол?

 

Інвойс один, цифри для прикладу взяті з потолка:
ЦП - 388 дол
Мат плата 200 дол.
Скидка за комбо: -200долларів.
Загальна вартість - 388 долларів.

В одній посилці ЦП, в іншій мат. плата, яка шла другим рейсом, в іншому контейнері і через деякий час після першої.

 

Виходить, у вас був 1 (один інвойс реальний) на 2 (два) товари.
Ви це розділили на 2 окремі посилки, але мали всерівно на них тільки 1 інвойс.
І ви напевно хотіли щоб ЦП пройшов як за (388) а мат. плата без мита (0) ? І подали їм на ці дві посилки один і той же інвойс в надії що вони побачать це, і нарахують від 388 ?


Якщо так, то ви собі же зробили гірше, вам потірбно було відправляти це разом, вказати 388 дол, заплатити мито на ~72 дол орієнтовано, і не мали би цих концертів.

 

зараз не те що аксесуари, а й дрони не всі возять вже, ізіекспрес вже писали на пошту, що тепер не будуть возити дрони, якісь там заборони, Міст сказали, що мавік 2 і 3 доставлять, по іншим сказали в чат їм надавати силку для перевірки. Війна триває, а вони все заборонять! то генератори і екофлоу, далі старлінки забрали безмито, тепер з дронами незрозуміло як

 

скоро все заборонять возити що стосується війни)) ато буде весло