Доставка из США через форвардинговые компании

Подскажите пожалуйста, читаю многие переживают что на таможне могут досматривать брендовые вещи на предмет оригинал ли... В чем проблема? В том что цена оригинала может быть намного больше заявленной или бренды вообще везти нельзя?

 

Предложили работать по доставке товара с Глобал пост , это не глобал экспресс, другие. https://www.globalpost.ru/ Кто с ними работал? Есть отзывы?

 

спасибо большое, с чистой совестью отпускаю жену

а такой еще вопрос, надо набить товара в оффлайновый магазин (в регионе), хотя бы 50-100 пар обуви с 6пм, амазон, ебей. как правильно разбивать, чтобы и по доставке минимум вышло, и на таможне не попасть. раньше небольшие посылки для себя отправлял мистом, сейчас вот супруга открыла укр-експресс, вроде бы даже получше условия.

я примерно вижу так:

1. покупки в магазах разбивать по 150 евро
2. слать на разные транпортные компании, т.е. сегодня шлем на мист, через пару дней на укр.експресс, чтобы не приходили в один день
3. аккаунты на транспортных компаниях делать на разных людей (допустим, я, жена, тесть, теще)
4. платить тоже желательно минимум с двух разных карт (моя, жены).
5. аккаунты в магазинах-продавцах тоже делать разные (как минимум два)

если таким макаром покупать с двух аккаунтов раз в неделю по 5-6 пар х2 =12 штук, чтобы купить 50 пар хватит одного месяца.

подскажите, нет ли просчетов в такой схеме? где-что можно еще оптимизировать и обезопасить? спасибо! надеюсь не оффтоп.

 

Так все таки 50 пар или 100?

Потом что если 100,то я бы завез частным посредником. За один раз. Всю партию. И ни о чем бы не думал.

Я,конечно,извращенец ещё тот,но то,что Вы описали выше,даже для меня жестоко

 

Да на UE не должно быть с этим вообще проблем, добавить только получателей побольше.

 

спасибо за ответы! а какие условия (хотя бы примерные) у перевозчиков на 100 пар? они сам могут организовать разбивку мимо таможни? просто нужно по итогу получить минимальную цену, потому что, как понимаете, конкуренция со стороны интернет-посредников жуткая

 

к кому порекомендуете обратиться?

 

Вам бы начать с того, что выяснить условия у магазинов, хоть оффлайн, хоть онлайн - 100 пар обуви иногда оказывается купить сложнее, чем кажется, особенно из Украины) Их же не просто надо купить, а чтоб условия(цены) были сладкие, кроме всего прочего)
P.S. и про извращения) Много видел\знаю\работаю людей, возивших и возящих 100 + чего угодно, но пока никого не встречал, чтобы такой бизнес начинал с распросов на форуме, без обид - удачи в любом случае!)

 

Я понимаю Ваш скептицизм, но по 10 пар уже заказывал, думаю и 50-100 лишь дело ловкости рук DoShopping уже просчитали примерную стоимость доставки и порядок разбивки на части.

 

Ничего невозможного нет - это верно)
Просто если разбить на месяц, как выше написано, то это не совсем тоже самое, что привезти разово. По сути это ничем не отличается от обычных покупок - консолидируй себе по мере прихода и отправляй)
Ну а примерно посчитали - молодцы) Сразу скажу - мы не сможем примерно посчитать, поскольку слишком мало исходных данных. Обувь бывает разная по весу, объёму ,цене - мы больше по фактическим данным работаем)

 

А по Вашей практике как обычно работаете - клиент дает Вам список ссылок и сразу платит всю сумму Вам напрямую, или самостоятельно покупает и оплачивает в магазинах, а Вы уже вступаете в работу на своем складе в США?

 

Это две услуги посредник и МФ
Всё ,что клиенты хотят и могут выкупить самостоятельно - они выкупают самостоятельно, в этом случае - да, с момента прихода на склад ( МФ)
Всё что по каким либо причинам хотят, чтобы выкупили мы - в виде заказа с ссылками, ценами, размерами и т.д
Сложные случаи - оффлайн, пикапы и т.д и т.п - в каждом случае индивидуально ( посредник)

 

Ну с чего то же надо начинать За спрос не бьют в нос.

Вышлите всю имеющуюся у Вас информацию в тот же Express - Atlantic. Там работает грамотный человек,он просчитает Вам все возможные варианты Знаю,что там могут помочь с нестандартными ситуациями.

P.S. Вообще в природе есть разные способы

 

Roman Ivanov, а вообще,с каждым конкретным форвардом лучше общаться в ЛС или в непосредственно в его теме.

А то снова придёт всевидящая Alioko и настучит по шапке за оффтоп

 

спасибо, буду стараться-учиться подскажите еще такой вопрос. если разбивать партию на разные форварды - ну в смысле получатель один, но траспортные компании разные (мист, ЭА, ЮЭ и Doshipping и т.д.) - они не могут как-то "встретиться" на таможне и объединиться в одну, если придут в одно время?