Флудилка - болталка раздела "Форвардинговые компании"

Тема для неформального общения в разделе "Форвардинговые компании".

 

Честно говоря, сразу о них и подумала.

Очень жаль

--- Добавлено, 14 Август 2016 ---

Не....я очень зла, звиздец зла...


Хватило же наглости написать сообщение...не ну я...ваще...

Пошла пить чай, в жопу Садко.

 

Ага,непонятно почему только на фейсбуке они написали новые тарифы ,а у нас нет
Пошла я читать других форвардов,как то до 2кг считают отдельно и не суммируют меня не впечатляет.

 

Наташа, у ЮЭ тоже нет ничего за консолидацию и хранение 3 мес., упаковка, если нужна специальная, то платная. Но учитывай еще что у ЮЭ на электронику, бижутерию, часы, ком.партию +10%

 

Почитала темы ,нет не берут .

 

Уверен, что там плюсом и не пахнет. Если хотите и модератор укажет где - я дам реальные расчеты. Этот проект не имеет цель возить первый кг бесплатно. Но, безусловно, моментом пользоваться нужно.
И да простит меня модератор - Днипро и ЮЭ растамаживаются на Мосту (ну ЮЭ еще кое-где говорят. Поэтому их реакция напрямую зависит от реакции Моста. А Мосту не до ГК, у него решаемых вопросов на два нуля больше, чем у ГК. ГК и НП и рядом не стояли по международным перевозкам возле Моста.

 

Так вот и пользуемся пока Виза халява, а после 30.09 будем смотреть что и как и куда податься.
Но еще раз повторюсь я не ровняю ГК с крупными перевозчиками, хотя после появления на рынке почему то все "великие форварды" цены то упустили на 2$, чувствуют конкурента.

 

Alkar, хватит грузинов кормить, переходите на украинских перевозчиков.

 

Уася,ти чито протиф грузинав имеишь?

 

Расскажу почему.
НП готовится стать акционерным обществом и сделать первичное размещение акций. В США. Потом первая перепродажа и - куча, громадная куча зелёных денег в кармане у владельца. Эта схема прекрасно описана ДиКаприо в фильме "Волк с Уолл-Стрит"и реализуется постоянно. Свежий пример - "Покемон Гоу". 2,5 млрд на росте акций за несколько недель.
НП нужен международный сегмент, он убыточен, но его дотируют из внутриукраинских прибылей. Проект рассчитан на 2 года. Первый год уже идет к завершению. Не важна прибыль от сегмента, важен валовый объем. Амбициозные менеджеры, рекламные компании и многое другое работает на эту цель - сделать конфетку, которую можно продать за дорого. Что будет с компанией после - можно догадаться. НП действительно лучше так слить, чем потом получить в Раде законопроект о национализации, как в случае с Приватбанком.
Так что ГК и НП будут возить задешево и расширять сеть, параллельно убивая рентабельность посредников и мелких перевозчиков. Главная задача - избежать оттока и перетока клиентов.

 

Yulia_13, каста дешевше, шкода що у них моря нема.

 

Каста - це гірше нікуди. Через неї по суті інші компанії і знизили тарифи, а через це почала страждати якість. У Касти відразу була нікудишня якість обслуговування і ціна її варта. Але я не хочу заводити тему в оффтоп. Тому обговорювати більше не буду це питання з вами тут.

 

Тимурррр, ТАК В ЧЕМ ТОГДА ПРИКОЛ . До 150 эвро отгружают . Это было ясно и раньше.

 

ой, а можно мне ссылочку, тоже хочу яблоко, чтоб до 150эвро. а то я таких цен нигде не вижу

 

заодно ссылочку на норму закона запрещающую ввозить продукцию Эппл на большую сумму

 

Тимурррр, у Вас пропал дар речи ? Пожалуйста , народ требует разъяснить ситуацию. .

 

А че народ требует. пусть нанимают брокера, платят ему деньги и требуют. Здесь все добровольно
По закону посылку дороже 150 нужно декларировать с уплатой необходимых платежей без разницы что внутри. следовательно, невыполнение данного требования является нарушением закона
А дешевые яблочки ищите на ибей или еще где. на форуме есть вся информация
Это же форум, здесь нужно обмениваться информацией. А последнее время одни личеры набежали. че де куда

 

тоже интересно по поводу Apple но до 170$ в основном не работающие. Как часто их просто так задерживают на таможне?

 

А вот о таких MIRRO слышали? Пользовались?
Звонили сегодня, предлагали себя. Типа в направлении Китай-Украина выглядят весьма неплохо по тарифам.

Скрытый текст

1. Доставка сборных грузов из Китая, Европы от 5кг с персональным обслуживанием
Если Вы только начинаете свой бизнес с китайскими поставщиками или пока не готовы к контейнерным поставкам, мы предлагаем Вам надежную доставку сборных грузов от 5кг в формате «от двери до двери» или самовывоза.

-ТАРИФ ЭКСПРЕСС:Экспресс авиа доставка 4 дня. Маршрут: Китай -Украина (аэропорт Борисполь, Харьков), срок доставки 4 дня, Вылеты ежедневно.
Точная ставка зависит от типа груза, его веса и объема. Для получения точной ставки по Вашему грузу отправьте, пожалуйста, заполненную спецификацию по сборному грузу на почту info@mirro.com.ua.


-ТАРИФ КАРГО: Авиа доставка 10 – 14 дней (хоз. группа) 10-17 дней ( опасный груз) с момента вылета.
Стоимость доставки, от 5кг (плотность от 151 кг/м3):
- Электроника, хозтовары (текстиль, сумки, обувь и т.д.) – 6,3 у.е./кг
- Опасный груз, бренд - груз который содержит: магнит, жидкость, батарею, порошок – 8,3 у.е/кг
Срок доставки 10-14 дней грузов не содержащих батареи, жидкости, известные ТМ с момента вылета груза из Китая.Срок доставки грузов с батареями, известными ТМ: 14-18 дней.
Отправка грузов каждый понедельник. Тариф включает доставку "Склад-Склад", в стоимость включена авиа перелет, тамможенное оформление в Китае и Украине.
Все грузы застрахованы на сумму 8 дол/кг, возможно дополнительное страхование 2%
от стоимости товара - 100% компенсация.
Дополнительно оплачивается упаковка: 5 -15кг - 2$; 15 - 25кг - 3$; 25 - 35кг - 4$; более 35кг - 5$у.е.

-ТАРИФ МОРЕ CN - UA : Морская доставка сборных грузов 50 - 60 дней. Выход контейнера 2 раза\месяц.
Точная ставка зависит от типа груза, его веса и объема. Для получения точной ставки по Вашему грузу отправьте, пожалуйста, заполненную спецификацию по сборному грузу на почту info@mirro.com.ua.

-ТАРИФ автодоставка EU - UA: Доставка из Европы 1-7 дней.

 

А через какую компанию такой товар лучше отправлять, не подскажете? Мист?